Umjesto raskrižja sa semaforima na križanju Jadranske magistrale i Ulice Velimira Škorpika Hrvatske ceste, kao što je poznato, planiraju izgraditi denivelirano čvorište Mandalina s nadvožnjacima i podvožnjacima. Bit će to takozvani kružni turbo rotor, prvi takve vrste na šibenskom području.

Ta je investicija, vrijedna oko 1,2 milijuna kuna, 2019. godine ušla u Plan nabave Hrvatskih cesta, a u toku je ishodovanje lokacijske dozvole, a radi se i glavni projekt. u prvoj fazi predviđena je izgradnja kružnog turbo rotora na razini terena, izgradnja desnog, zapadnog, kolnika Jadranske magistrale s objektom preko kružnog raskrižja te izgradnja priključnih rampi državne ceste na kružno raskrižje.

U drugoj fazi radova predviđena je naknadna izgradnja lijevog, istočnog, kolnika magistrale s objektom preko kružnog raskrižja te rekonstrukciju priključka istočnih rampi čvora na novoizgrađeni kolnik. Riječ je planu Hrvatskih cesta da, u trenutku kada se za to ukaže potreba, Jadranska magistrala oko Šibenika postane četverotračna cesta

Trebao bi to biti krajn dugim kolonama koje se u sezoni stvaraju od Brodarice prema Šibeniku na tom dijelu Jadranske magistrale. Glavni usporivači su semofori na postojećem raskrižju.