Časopis "Ceste i mostovi"

NOVI MODEL IZRAČUNA FIKSNIH TROŠKOVA ZIMSKE SLUŽBE

Matija Glad, Erik Karuza

stručni članak

Novi model izračuna fiksnih troškova zimske službe

mr. sc. Matija Glad, Erik Karuza
stručni članak

 

    Gospodarski razvoj od prometa zahtijeva da u svim godišnjim dobima bude: siguran, nesmetan, kontinuiran i brz. Ti uvjeti mogu se postići odgovarajućim mjerama, projektiranjem, a posebno građenjem i gospodarenjem (održavanjem) cesta.

    Kako zakonski i podzakonski akti, kao i pravilnici, nisu pratili brze promjene, kako organizacijske tako i prometne uvjete, bilo je nužno izraditi i iznaći nove parametre za izradu novih uvjeta zimskog održavanja državnih, županijskih i lokalnih cesta, tako da se pri tome postigne model optimalne organizacije i trošenja financijskih sredstava, vodeći računa o ekonomskoj moći investitora (Hrvatske ceste, Županijske uprave za ceste), kao i opravdanosti ulaganja u više i bolje razine usluga na našim prometnicama.

    Novi model donesen 2005. godine, između ostalog, dijeli strukturu troškova na fiksne i varijabilne. Za ovakvim obračunom težili su investitori koji žele fiksne troškove svesti do razine koja jamči kvalitetnu pripremu i spremnost za brzu intervenciju, tj. želi osigurati stvaranje tehnološke strukture za adekvatno čišćenje cesta. S druge strane društva kapitala kroz fiksne troškove žele ostvariti sigurnost određenog dohotka. Definirani prihodi kroz fiksne troškove tijekom pet zimskih mjeseci omogućuju im procjenu profitabilnosti u poslovanju.

PROBLEM VERTIKALNIH PUKOTINA KOD ZAŠTITNIH ZIDOVA I ZIDOVA PODVOŽNJAKA

Josip Galić, Zorislav Sorić, Tomislav Kišiček

stručni članak

Problem vertikalnih pukotina kod zaštitnih zidova i zidova podvožnjaka

mr. sc. Josip Galić, prof. dr. sc. Zorislav Sorić, dr. sc. Tomislav Kišiček
stručni članak

 

    U ovom je radu opisana pojava vertikalnih pukotina kod zaštitnih zidova i zidova podvožnjaka, uzroci nastanka takvih pukotina te načini sprječavanja njihova nastanka. Navedeni su uobičajeni načini proračuna takvih zidova te preporuke i zahtjevi pojedinih propisa u pogledu nastanka vertikalnih pukotina. Analizirane su vrijednosti vlačnih naprezanja betona u betonskom i armiranobetonskom zaštitnom zidu radi utvrđivanja vjerojatnosti pojave pukotina, kao i naprezanja u horizontalnoj armaturi.

    Analiziran je i utjecaj horizontalne armature na raspodjelu naprezanja u zidu nakon pojave pukotine. Dane su neke konstrukcijske preporuke izbjegavanja nastanka pukotina i njihova štetnog utjecaja, kao i smjernice za proračun horizontalne armature radi ograničavanja širine vertikalnih pukotina nastalih uslijed skupljanja i drugih utjecaja.

 

MEĐUDJELOVANJE TIPOLOGIJE I TEHNOLOGIJE MOSTOVNIH SKLOPOVA

Vinko Čandrlić

pregledni članak

Međudjelovanje tipologije i tehnologije mostovnih sklopova

dr. sc. Vinko Čandrlić
pregledni članak

 

    Analizirana je uzajamna ovisnost konstrukcijskih sustava i načina gradnje mostova – bitna spoznaja i odrednica u osmišljavanju u suvremenom mostarstvu. Sile od vlastite težine koje djeluju u konstrukciji u vrijeme gradnje, zavise od statičkog sustava i postupka izvedbe i s obzirom na njihovo djelovanje u osloncima, mostovne konstrukcije razvrstane su po tipovima u tri skupine:

• grede, grede s kosim zategama, grede ojačane lukom i grede ovješene i stlačene usidrenom lančanicom, u čijim osloncima ne djeluju horizontalne sile,
• lukovi i razupore, u čijim osloncima djeluju horizontalne sile od privremenog pridržavanja rasponskoga sklopa kosim vješaljkama i zategama, te
• viseći i provješeni sklopovi, u čijim osloncima djeluju trajne horizontalne sile od usidrenja lančanice.

PEDESET NAJVRJEDNIJIH MOSTOVA U HRVATSKOJ IZGRAĐENIH U PEDESETAK GODINA DJELOVANJA HRVATSKOG DRUŠTVA ZA CESTE - III DIO

Zvonimir Marić, Goran Puž

stručni članak

Pedeset najvrjednijih mostova u Hrvatskoj izgrađenih u pedesetak godina djelovanja Hrvatskog drušva za ceste - iii dio

prof. dr. sc. Zvonimir Marić, dr. sc. Goran Puž
stručni članak

 

    Pedeset godina djelovanja Hrvatskoga društva za ceste (HDC) Via-vita i izlaženja časopisa Ceste i mostovi dobar su povod za sažet prikaz pedeset najvrjednijih mostova izgrađenih u Hrvatskoj u tom razdoblju. Mjerila pri izboru bila su raspon (ili ukupna duljina), izvornost sklopovnoga rješenja, oblikovni domet, sklopovno rješenje u svjetlu onodobnih svjetskih dometa itd. Sama činjenica da je pojedini most velik nije dostatna da on bude uvršten u ovaj pregled.

    Mostovi su prikazani vremenskim slijedom, a promatrano je razdoblje podijeljeno u tri podrazdoblja, od kojih se svako prikazuje u posebnom dijelu članka. Pri tomu se nastojalo da opseg teksta i broj slikovnih priloga budu koliko je moguće ujednačeni. U ovom su (trećem) dijelu, nakon općeg uvoda i popisa svih mostova uvrštenih u pregled, predočeni mostovi izgrađeni od međunarodnoga priznanja Republike Hrvatske (1992.) do kraja 2005. godine.

BETONSKE KONSTRUKCIJE U AGRESIVNIM SREDINAMA

Boris Kuvačić

stručni članak

Betonske konstrukcije u agresivnim sredinama

Boris Kuvačić
stručni članak

 

    Agresivnu okolinu u kojoj su smještene betonske konstrukcije čine klimatske okolnosti, prisustvo agresivnih tvari, te mehanički utjecaji kojima su konstrukcije izložene. Na pojavu oštećenja uslijed agresivnosti okoline nikada nema utjecaj samo jedan uzrok, već interaktivno djelovanje više čimbenika koji u većoj ili manjoj mjeri, a uvijek progresivno u funkciji vremena, sudjeluju u smanjenju trajnosti i sigurnosti betonskog elementa.

    S obzirom da agresivnu okolinu ne možemo mijenjati, za povećanje trajnosti elementa možemo odgovoriti na dva načina: projektiranjem dijelova konstrukcije koji će vrstom i kvalitetom materijala, te oblikovnim detaljima biti sposobni u najvećoj mogućoj mjeri odgovoriti na agresivne utjecaje okoline, te održavanjem konstrukcije tijekom projektiranog uporabnog razdoblja na način da održavamo početno (projektirano) stanje na prihvatljivoj razini.

    Dionica držane ceste D-1 pogodna je za prikaz djelovanja agresivne okoline na različite dijelove betonskih konstrukcija iz razloga koji će se objasniti u nastavku teksta. Isto tako, opisat će se načini na koje su mostovi na dionici obnovljeni, te pokušati izvući neke zaključke i preporuke za projektiranje i održavanje takovih konstrukcija u budućnosti.

 

PRIMJENA I ZNAČAJKE MODELA STRATEŠKOG PLANIRANJA KOD HRVATSKIH AUTOCESTOVNIH TVRTKI

Silvana Knežević

stručni članak

Primjena i značajke modela strateškog planiranja kod hrvatskih autocestovnih tvrtki

mr. sc. Silvana Knežević
stručni članak

 

    U radu se prezentiraju rezultati anketnog istraživanja kod četiri tvrtke koje se u Republici Hrvatskoj bave upravljanjem izgradnjom, održavanjem i naplatom auto-cesta. Rezultati istraživanja pokazali su široku primjenu strateškog planiranja u ovome sektoru te visok stupanj praćenja provedbe strateških planova pri čemu tvrtke u mješovitom vlasništvu u potpunosti ostvaruju zacrtane strateške planove. Odstupanja od zacrtanih strateških planova navele su tvrtke u državnom vlasništvu. Najčešće se izrađuju strateški planovi za šest i više godina.